90后超爱十佳车型颁奖典礼 梁懿:汽车企业只有

90后超爱十佳车型颁奖典礼 梁懿:汽车企业只有

  岁序易,华章新。崭新的一年已经开始。汽车行业走过了不平凡的2018,迎来了充满挑战的2019年。作为一个老汽车人,今天能够跟各位在此一起探讨汽车业未来的发展,我倍感荣幸!

  就在两天前,中国汽车工业协会对外发布2018年度产销数据,2018年汽车销量为2808.06万辆,同比下降2.76%,这也是为28年来首度出现下滑。

  从全球车市来看,燃油车预计2019年将面临较大压力。不过,新能源汽车应该是仍然保持乐观态势。

  当前,全球贸易关系不稳定、全球经济增长缓慢,不少发达国家推出了财政紧缩的政策,消费者信心恶化,给2019年的车市带来了巨大的压力和不确定性。像美国、日本、韩国等汽车市场比较成熟的国家,会出现下滑或者持平这样的态势。

  同时,更严苛的排放标准和环保要求,也会在一定程度上影响着销量。比如,欧洲引入新的尾气检测标准,预计会带来销量的下降。

  当然,在以巴西,印度,俄罗斯为代表的新兴市场国家。由于,一些政府刺激等因素,会出现一定的增长,但是增幅不会太大。

  2019年中国汽车产业面临着转型升级,竞争将更加激烈。随着汽车保有量的大幅度增长,汽车安全、环保、节能、交通拥堵等问题也日益凸显,2019年中国汽车产业挑战与机遇并存。

  但是,我想更重要的是,我们要在挑战中寻找机会,危中寻机。在电动化、智能化、网联化、共享化“汽车新四化”的发展趋势下,转型升级不仅会重塑车市,更会创造新机遇。

  尤其是下新能源汽车领域,在车市遭遇严寒之时,可谓是一枝独秀。在产业发展,节能减排等因素的驱动下,2019年中国的新能源汽车汽车市场依然会保持不错的发展势头。在刚刚召开的电动车百人会论坛上,不少专家乐观估计,2019年中国新能源汽车销量可能要冲击180万辆高度。

  目前在国内,随着90后逐渐步入职场,极富现代化、个性化的眼光为汽车行业的消费风向带来了明显变化。

  数据表明,90后购车价格从5万元以上到40万以下都有体现,首先集中在5~8万元,以自主品牌,经济型轿车为主,第二类则为12万到20万元区间,占比30%。资金来源方面,自己出资和家人出资占据市场消费主体,为69%。

  90后消费群体的崛起就意味着汽车厂商营销策略的转变。很多厂商已经开始铺设“年轻化”营销道路。无论是设计还是用户定位、沟通方式、传播途径,汽车厂商的“年轻化”都进行了全方位覆盖。

  新的一年,我们迎来新的历史坐标——2019年,是新中国成立70周年,是全面建成小康社会关键之年。站在新的历史节点,我们汽车人,中流击水不停棹,重任千钧再出发。

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